کاربرد مدل های مکان مند و تحلیل شبکه در مدیریت بحران شهری با استفاده از gis (مورد مطالعه: منطقه سه شهر اصفهان).
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان
- نویسنده میثم رضایی
- استاد راهنما علی زنگی آبادی مهدی مومنی شهرکی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
چکیده بالا بودن تراکم های ساختمانی و جمعیتی، کیفیت پایین ابنیه در بدنه شبکه های ارتباطی و درجه محصوریت بالا و غیره در شهرهای بزرگ که منجر به از بین رفتن کارایی شبکه های ارتباطی، حجم بالای تلفات انسانی و خسارت های مالی در مواقع زلزله می شود، توجه به نقش شبکه های ارتباطی در کاهش اثرات زلزله را ضروری ساخته است. هدف اصلی این پایان نامه، شناسایی و تحلیل نقش عوامل موثر در آسیب پذیری مناطق شهری در برابر زلزله و نقش شبکه های ارتباطی و میزان کارایی آن و عوامل مرتبط با آن در هنگام زلزله می باشد. در این پژوهش در مرحله اول 7 شاخص «دسترسی به مراکز درمانی، درجه محصوریت، تراکم ساختمانی، تراکم جمعیتی، کاربری زمین، عمر ابنیه و کیفیت ابنیه» انتخاب شده و با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی معکوس(ihwp) و ترکیب نقشه های مربوط به شاخص های ذکر شده در محیط gis، آسیب پذیری منطقه 3 در مقابل زلزله مورد بررسی قرار گرفته است. در مرحله دوم، آسیب پذیری بدنه شبکه های ارتباطی و میزان آسیب پذیری منطقه 3 شهر اصفهان به تفکیک نواحی مشخص گردید. در ادامه با استفاده از تکنیک تاپسیس به اولویت بندی برنامه ریزی مدیریت بحران در نواحی منطقه 3 پرداخته شد. در نهایت نیز به تحلیل فضایی مراکز امدادی از جمله بیمارستان ها و ایستگاه های آتش نشانی با استفاده از مدل های تحلیل سلسله مراتبی معکوس(ihwp) و تحلیل سلسله مراتبی (ahp) پرداخته شد. نتایج پژوهش نشان می دهد که بدنه خیابان هایی که دارای تراکم های ساختمانی و جمعیتی بالا، کیفیت ابنیه پایین، فاصله زیاد تا مراکز امدادی نسبت به سایر بدنه ها و درجه محصوریت بیشتری بوده اند، امتیاز آسیب پذیری بالایی آورده و در نتیجه آسیب پذیر نشان داده شده اند. در بین نواحی منطقه 3، ناحیه 9 دارای بدترین وضعیت از نظر آسیب پذیری می باشد و در برنامه ریزی برای مدیریت بحران باید در اولویت قرار گیرد. همچنین از دیگر نتایج پژوهش این است که بدنه معابر و خیابان های با عرض بیشتر و تراکم ساختمانی و جمعیتی کمتر دارای آسیب پذیری کمتر و خیابان های دارای درجه محصوریت بالا و تراکم های ساختمانی و جمعیتی بالا دارای بیشترین آسیب پذیری بوده اند. بعضی از خیابان های مهم منطقه به دلیل داشتن ترافیک بالا، ایمنی و سرعت کم، زیاد بودن تقاطع های چهارراهی و کوچه های بن بست، در صورت وقوع زلزله مشکل ساز خواهند شد و اینکه تعدادی از مراکز امداد و نجات از نظر آسیب پذیری در وضعیت بدی قرار دارند و در زمان وقوع بحران به جای اینکه امداد رسانی کنند خود نیازمند امداد فوری می باشند.
منابع مشابه
تحلیل جغرافیایی و مکانیابی مراکز اسکان موقت شهری در بحران های محیطی با استفاده از GIS (مطالعه موردی منطقه 6 شهر اصفهان)
یکی از موضوعاتی که بیشتر شهرهای بزرگ جهان با آن مواجه هستند، موضوع حوادث طبیعی است. برای اتخاذ و اجرای سریع و صحیح تصمیمها جهت کاهش آسیبپذیری و اثرات آنها قبل، حین و بعد از وقوع حوادث طبیعی مدیریت بحران لازم میباشد. این مدیریت با برنامهریزی، مدیریت شهری و نیز جغرافیا ارتباط نزدیک دارد. با بهکارگیری اصول و ضوابط شهرسازی مانند بافت، ساختار شهر، کاربری اراضی شهری، شبکههای ارتباطی و... میت...
متن کاملساماندهی فضایی پایگاههای پشتیبانی مدیریت بحران با استفاده از تکنیکهای تلفیقی مدل تصمیمگیری چند معیاره (MCDM) و تحلیل-های GIS مطالعه موردی: منطقه 18 شهر تهران
مخاطرات طبیعی بخشی از جهان پیرامون ما بوده و همیشه یک خطر جدی برای توسعه به شمار رفته و خواهند رفت، به عبارتی زندگی بشر بدون در نظر گرفتن این مخاطرات غیرقابل تصور خواهد بود. توسعه زندگی اجتماعی به ویژه شهرنشینی و گسترش روزافزون شهرها نیز ابعاد این حوادث را وسعتی دوچندان بخشیده و همواره یکی از دغدغههای اصلی تمامی مدیران شهری و شهروندان بررسی شیوههای مقابله با این بحرانها بوده است. نکته حائز ...
متن کاملارزیابی مکان گزینی حقوقی کاربری های اصلی شهری با استفاده از GIS (مطالعه موردی شهر بابل)
تحلیل کاربری اراضی شهری چگونگی استفاده از توزیع ، حفاظت ، ساماندهی مکانی- فضایی فعالیت ها و عملکردی های شهری را بر اساس خواست و نیازهای جامعه شهری، بررسی می کند. امروزه با توجه به رشد نابسامان کالبدی و بی تعادل شهرها، برای ارتقای کیفیت شهرنشینی و تعادل بخشی، ساماندهی و بهینه گزینی کاربری های اراضی شهری، از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. گسترش سریع نواحی شهری و در پی آن، اتخاذ سیاست کاربری اراض...
متن کاملارزیابی توان شبکه معابر شهری و طراحی مناسب ترین شبکه هندسی معابر با رویکرد مدیریت بحران با استفاده از GIS
شبکه معابر شهری یکی از ارکان عمده شهرها هستند که می توانند در مدیریت بحرانهای شهری، قبل و بعد از بحرانها، عملیات امداد و نجات، جابجایی و تخلیه آسیب دیدگان نقش بسزایی داشته باشند. بنابراین ارزیابی توان شبکه معابر شهری و برنامه ریزی برای کاهش آسیب های احتمالی امری ضروری به نظر میرسد. این تحقیق با هدف ارزیابی شبکه معابر شهری در برابر بحرانها، در منطقه 1 شهرکرمان با رویکرد زلزله انجام گرفته است...
متن کاملارزیابی و مکان یابی فضای سبز شهری با استفاده از GIS و روش AHP (مورد مطالعه : منطقه 7 شهرداری تهران)
منطقه 7 شهرداری تهران، با وسعت 1,536,800 متر مربع، جمعیت 310184 و سرانه فضای سبز 3.85 مترمربع، در مقایسه با سرانه پیشنهادی طرح جامع تهران (13/9)، و سرانه قابل قبول برای کلان شهرهای ایران (18)، با مساله کمبود این سرانه مواجه است. پژوهش حاضر با روش تحلیلی- توصیفی و تاکید بر جنبه کاربردی آن، به ارزیابی و مکان یابی فضای سبز منطقه مورد مطالعه بر اساس معیارهای مکان یابی و نیازهای جمعیتی پرداخته است. ...
متن کاملمدل سازی مکان مند الگوی بهینه کشت با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و سیستم های اطلاعات مکانی (GIS): مورد دشت اسدآباد همدان
بخش کشاورزی بعنوان تامین کننده نیازهای غذایی کشور، از مهمترین بخشهای اقتصادی کشور است. توسعه بخش کشاورزی یکی از مهمترین راههای توسعه اقتصادی کشور است. برای رسیدن به این مهم برنامهریزیهای علمی در جهت استفاده بهینه از منابع و پتانسیلهای موجود ضروری بنظر میرسد. هدف از این تحقیق مطالعه و بررسی جهت دستیابی به الگوی کشت بهینه در دشت اسدآباد همدان با تجزیه و تحلیل معیارهای موثر و مهم در قلمروها...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023